Akkumulátor problémája van? Javítani kellene? Az új nagyon drága?

NE KÖLTSÖN FELESLEGESEN!
Növelje akkumulátora kapacitását a legkorszerűbb 4. GENERÁCIÓS TECHNOLÓGIÁVAL!
A jelenlegi akkumulátor élettartamát és kapacitását akár meg is duplázhatja!

Akkumulátor javítás Martonvsr


A gyakorlati tapasztalat és a mérési eredmények azt mutatják, hogy ha az akkumulátor tárolóképessége még nem csökkent 70 % alá, akkor regenerálással visszaállíthatjuk a gyári teljesítmény 90-95 %-át. A regenerálás teljesítménynövelő hatása 30-100 %, amelyet mindig a gyári töltővel teljesen feltöltött akkumulátorhoz viszonyítunk.

Regeneráló készülék: olyan különleges töltési karakterisztikájú és algoritmusú töltőkészülék, amely a szulfátosodás és az oxidáció miatt csökkent kapacitású akkumulátorok tárolóképességét tudja jelentős mértékben javítani. Ezáltal annak élettartamát, használhatóságát növelni. A regenerálás időtartama 3-5 nap. Az optimális élettartam érdekében évente 1 kezelés elegendő.

A szolgáltatás tartalmaz két számítógépes kapacitásmérést, amelyeket a regenerálás előtt és után végzünk el. A mérés az akkumulátor feszültségesését vizsgálja az állandó terhelőáram és az eltelt idő függvényében.

A regenerálás előnyei:
 • Növekszik az élettartam
 • Növekszik a kapacitás
 • Növekszik az akkumulátor terhelhetősége
 • Csökken az akkumulátorcserékre fordított idő
 • Csökken az improduktív munkaidő
 • Csökken, a szulfátosodás
 • Csökken a karbantartási igény
 • Csökken a cellazárlat valószínűsége
 • 30-50%-kal csökken, a desztillált víz felhasználása
 • Csökken, illetve megszűnik a töltéskor keletkező kéndioxid gáz, ezáltal eltűnik a töltőhelyiségekre sokszor jellemző kellemetlen szag
 • Hatékonyabbá válik a töltéskor felhasznált elektromos energia
 • Tervezhetőbbé válik az akkumulátorok cseréje
 • A ritkább selejtezéssel kíméljük, óvjuk környezetünket

Egy példával szeretném bemutatni, hogy hogyan lehet egy használhatatlan akkumulátorból kevés ráfordítással a regenerálás által még sokáig üzemben tartható telepet „varázsolni”.

A REGENERÁLÁSSAL ELÉRHETŐ EREDMÉNY


Készült: 2019.01.18
Helyszín: Panamera-Pro Kft telephelye
A mérést végezte: Panamera-Pro Kft.

Az akkumulátor adatai:
Gyártási év: 2012
Gyártmány: TAB
Típus: 5PZS 300
Feszültség: 24 Volt
Kapacitás: 300 Ah/5h

Savsűrűség:
Regenerálás előtt: 1,24 1,23 1,23 1,22 1,23 1,23 1,24 1,24 1,24 1,24 1,22 1,23
Regenerálás után: 1,26 1,27 1.27 1,27 1,26 1,27 1,26 1,27 1,27 1,27 1,26 1,26

Mérési eredmények regenerálás előtt:

Terhelőáram: I=60 A
Terhelési idő: T=85 perc
Kapacitás: C5=28,66% 86 Ah

Mérési eredmények regenerálás után:
Terhelőáram: I=60 A
Terhelési idő: T=175 perc
Kapacitás: C5=56,33 % 175 Ah


Kapacitásnövekedés 100%


Természetesen az nem állítható, hogy minden akku kapacitását a duplájára lehet növelni, és az sem, hogy minden gazdaságosan megjavítható. Hiszen a cellazárlat, a málló ólommassza csak cellacserével orvosolható. Igaz hogy ez is a javítás egy formája, csak éppen nem olcsó, de néha szükség van rá. Minden akkumulátort egyedileg kell megvizsgálni, és az állapottól függően lehet az optimális megoldást megtalálni.

Mindez mibe kerül a megrendelőnek?
Az ár több tényezőtől függ:
 • az akkumulátor feszültsége
 • kapacitása
 • gyártási ideje
 • az elhasználódás mértéke
 • a zárlatos cellák száma
Megközelítő javítási költséget csak egy gyors állapotfelmérés után tudunk adni. Általánosságban annyi elmondható, hogy a regenerálás költsége nem szokta meghaladni az új akku értékének a 20%-át. Ez az összeg nem tartalmazza az esetleges cellacserék anyagköltségét és az egyéb javításokat. Más, hasonló szolgáltatást nyújtó cég ugyanezt a munkát az új akku értékének 30-40 százalékáért végzi.

TECHNIKAI INFORMÁCIÓK SZAKMAI SZEMMEL

A targonca akkumulátorok

A páncéllemezes akkumulátorokat - (DIN 43539 szerinti cellákból) - megfelelő karbantartás és optimális üzemi körülmények között elméletileg 5 éves korukig lehet használni, ekkorra elérik a az 1500-as töltési ciklust és elvesztik kapacitásuk 25-40%-át. Ekkora csökkenés már a napi feladatok ellátásában is zavart okoz.
A ciklusszámot pontosan előírt körülmények között végzett feltöltések és kisütések számából állapítják meg. Ez a mért ciklusszám sohasem egyezik meg a targonca akkumulátorának gyakorlati élettartamával. A várható használati idő meghatározásnál ugyanis a reális üzemi viszonyokra kell figyelembe venni, amelyek a mért ciklusszámot jelentősen megváltoztatják. A fentebb említett 1500-as ciklusszám csak elméleti laborérték.
TARGONCA AKKUMULÁTOROK ÉLETTARTAMA

A páncéllemezes akkumulátorokat, - ( a DIN 43539 szerinti cellákból ) - megfelelő karbantartás és optimális üzemi körülmények között elméletileg 5 éves korukig lehet használni, ekkorra elérik a az 1500-as töltési ciklust és elvesztik kapacitásuk 25-40%-át. Ekkora csökkenés már a napi feladatok ellátásában is zavart okoz.

A ciklusszámot pontosan előírt körülmények között végzett feltöltések és kisütések számából állapítják meg. Ez a mért ciklusszám sohasem egyezik meg a targonca akkumulátorának gyakorlati élettartamával. A várható használati idő meghatározásnál ugyanis a reális üzemi viszonyokra kell figyelembe venni, amelyek a mért ciklusszámot jelentősen megváltoztatják. A fentebb említett 1500-as ciklusszám csak elméleti laborérték.
A gyakorlat azonban mást mutat: az egyes alkalmazási területek az üzemi, illetve a környezeti feltételek meghatározóan jelentkeznek az akkumulátorok üzemeltetése során. Jelenleg négy paraméter alapján lehet meghatározni az akkumulátorok várható élettartamát.
« I5 áram, amely a DIN 43530 szerint egy ötórás kisütésre vonatkozik. Ezt az értéket minden gyártó feltünteti a termékén. Ha az akkumulátor terhelése ennél kisebb, pl. 0,5 x I5, vagy nagyobb, pl. 1.5 x I5 esetleg 2 x I5, akkor az élettartam és a ciklusszám meghatározható mértékben nő, vagy csökken. Befolyásoló tényező még az üzemeltetési és az állóidő viszonya, az emelések száma és az emelési magasságok, stb.
« Az üzemi hőmérséklet, (DIN 43530 szerint 20? C), amely mellett az akkumulátor ritkán üzemel. Befolyásoló tényező még az alkalmazás nehézsége, a töltés ideje, módja. Annak a telepnek a hőmérséklete, amelyet egy műszakban a megengedett 80 %-a névleges árammal terhelnek, majd gyorstöltéssel újra feltöltenek, hogy ismét visszakerüljön a termelésbe, nagyon gyorsan eléri az 50-60? C-t. Emiatt az élettartam illetve e kapacitás rohamosan csökken. Ha ezen túlmenően jobban terheljük és még nem is töltjük fel teljesen az akkumulátort, akkor ne lepődjünk meg az 1-2 éves élettartamon sem.
« A 24 órára vonatkozatott kisütések száma. ADIN 43539 napi egyműszakos üzemre, azaz 8 órás időtartam alatt 80 % névleges árammal történő kisütésre vonatkozik, vagyis egy 500 Ah-s akkumulátorból maximum 400 Ah kapacitást veszünk ki 8 óra alatt, és ezt csak 24 óránként ismételjük. A többműszakos üzem töltés-kisütés-töltés-kisütés szintén élettartam csökkentő tényező.
« Havi vagy évi alkalmazási napok száma.
A megadott értékek segítségével viszonylag pontosan megállapítható a várható üzemidő. Nagyon fontos szempont az élettartam meghatározásánál a töltéstechnika. A telepeknél több kárt lehet okozni a helytelenül megválasztott töltési karakterisztikával, mint a kisütéssel. Ezért ajánlatos lehetőleg gyári töltők alkalmazása illetve a meglévő töltők felülvizsgálata.
Általánosságban elmondhatjuk, hogy egy targoncaakkumulátor élettartama használattól függően 5-7 év.

A HELYTELEN KARBANTARTÁSBÓL ADÓDÓ VESZÉLYEK

Sok esetben előfordul, hogy a nem megfelelően karbantartott akkumulátor miatt az elektromos targoncák, kénytelenek leállni, ami a napi munkában időkiesést és forintban is kifejezhető kárt okoz. Más esetben, a targoncában keletkezhet több százezer forintos kár az akkumulátor hibája miatt.

Az akkumulátor különösen érzékeny technika, drágán megfizetteti a tulajdonossal a legkisebb hibákat is.

Az akkumulátorok élettartamát jelentősen csökkenti:
• ha túl keveset használják
• ha túl sokat használják
• ha rendszeresen nincs kellően feltöltve (pl. töltőhiba)
• ha nem megfelelő a töltési karakterisztika
• ha a desztillált víz utántöltése rendszertelen, esetleg hónapokig nincs utántöltés
• későn észlelt cellazárlat
• kapacitáshiányos cella
• ha elmarad a rendszeres töltés-kisütés


REFERENCIÁK

• CBA Logisztikai Központ, Alsónémedi
• Kuhn Rakodógép Kft, Budapest
• Békás Kft, Budapest
• Michelin Hungária Kft, Nyíregyháza
• Révész Logisztika, Nyíregyháza
• Lemezcentrum Kft, Nyíregyháza
• EastMilk Kft, Nyíregyháza
• Bestpallet Kft. Nyíradony
• Farmol Kft. Nyírbátor

Google térkép:

Referencia munkáink  
Aba, Abádszalók, Abaújszántó, Abony, Ács, Adony, Ajak, Ajka, Albertirsa, Alsónémedi, Alsózsolca, Aszód, Bábolna, Bácsalmás, Badacsonytomaj, Baja, Baktalórántháza, Balassagyarmat, Balatonalmádi, Balatonboglár, Balatonföldvár, Balatonfüred, Balatonfűzfő, Balatonkenese, Balatonlelle, Balkány, Balmazújváros, Barcs, Bátaszék, Bátonyterenye, Battonya, Békés, Békéscsaba, Bélapátfalva, Beled, Berettyóújfalu, Berhida, Besenyszög, Biatorbágy, Bicske, Biharkeresztes, Bodajk, Bóly, Bonyhád, Borsodnádasd, Budajenő, Budakalász, Budakeszi, Budaörs, Budapest, Bük, Cegléd, Celldömölk, Cigánd, Csákvár, Csanádpalota, Csenger, Csepreg, Csobánka, Csomád, Csongrád, Csorna, Csorvás, Csömör, Csörög, Csurgó, Dabas, Debrecen, Délegyháza, Demecser, Derecske, Dévaványa, Devecser, Diósd, Dombóvár, Dombrád, Dorog, Dunabogdány, Dunaföldvár, Dunaharaszti, Dunakeszi, Dunaújváros, Dunavarsány, Dunavecse, Ecser, Edelény, Eger, Elek, Emőd, Encs, Enying, Ercsi, Érd, Erdőkertes, Esztergom, Fegyvernek, Fehérgyarmat, Felsőpakony, Felsőzsolca, Fertőd, Fertőszentmiklós, Fonyód, Fót, Füzesabony, Füzesgyarmat, Gárdony, Göd, Gödöllő, Gönc, Gyál, Gyomaendrőd, Gyömrő, Gyöngyös, Gyöngyöspata, Gyönk, Győr, Gyula, Hajdúböszörmény, Hajdúdorog, Hajdúhadház, Hajdúnánás, Hajdúsámson, Hajdúszoboszló, Hajós, Halásztelek, Harkány, Hatvan, Herceghalom, Herend, Heves, Hévíz, Hódmezővásárhely, Ibrány, Igal, Inárcs, Isaszeg, Izsák, Jánoshalma, Jánosháza, Jánossomorja, Jászapáti, Jászárokszállás, Jászberény, Jászfényszaru, Jászkisér, Kaba, Kadarkút, Kakucs, Kalocsa, Kaposvár, Kapuvár, Karcag, Kazincbarcika, Kecel, Kecskemét, Kemecse, Kenderes, Kerekegyháza, Kerepes, Keszthely, Kisbér, Kisköre, Kiskőrös, Kiskunfélegyháza, Kiskunhalas, Kiskunmajsa, Kisoroszi, Kistarcsa, Kistelek, Kisújszállás, Kisvárda, Komádi, Komárom, Komló, Kondoros, Kozármisleny, Körmend, Körösladány, Kőszeg, Kunhegyes, Kunszentmárton, Kunszentmiklós, Lábatlan, Lajosmizse, Leányfalu, Lébény, Lengyeltóti, Lenti, Létavértes, Letenye, Lőrinci, Maglód, Mágocs, Majosháza, Makó, Mándok, Marcali, Máriapócs, Martfű, Martonvásár, Mátészalka, Medgyesegyháza, Mélykút, Mezőberény, Mezőcsát, Mezőhegyes, Mezőkeresztes, Mezőkovácsháza, Mezőkövesd, Mezőtúr, Mindszent, Miskolc, Mogyoród, Mohács, Monor, Mór, Mórahalom, Mosonmagyaróvár, Nádudvar, Nagyatád, Nagybajom, Nagyecsed, Nagyhalász, Nagykálló, Nagykanizsa, Nagykáta, Nagykovácsi, Nagykőrös, Nagymányok, Nagymaros, Nagytarcsa, Nyékládháza, Nyergesújfalu, Nyíradony, Nyírbátor, Nyíregyháza, Nyírlugos, Nyírmada, Nyírtelek, Nagyvárad, Ócsa, Onga, Orosháza, Oroszlány, Ózd, Őrbottyán, Őriszentpéter, Örkény, Pacsa, Paks, Pálháza, Pannonhalma, Pápa, Pásztó, Páty, Pécel, Pécs, Pécsvárad, Perbál, Pétervására, Pilis, Pilisborosjenő, Piliscsaba, Pilisjászfalu, Pilisvörösvár, Pilisszántó, Pilisszentiván, Pilisszentkereszt, Pilisszentlászló, Pócsmegyer, Polgár, Polgárdi, Pomáz, Pusztaszabolcs, Pusztazámor, Putnok, Püspökladány, Rácalmás, Ráckeve, Rakamaz, Rákóczifalva, Remeteszőlős, Répcelak, Rétság, Rudabánya, Sajóbábony, Sajószentpéter, Salgótarján, Sándorfalva, Sárbogárd, Sarkad, Sárospatak, Sárvár, Sásd, Sátoraljaújhely, Sellye, Siklós, Simontornya, Siófok, Solt, Soltvadkert, Solymár, Sopron, Sóskút, Sülysáp, Sümeg, Szabadszállás, Szada, Szarvas, Százhalombatta, Szécsény, Szeged, Szeghalom, Székesfehérvár, Szekszárd, Szendrő, Szentendre, Szentes, Szentgotthárd, Szentlőrinc, Szerencs, Szigethalom, Szigetmonostor, Szigetszentmiklós, Szigetvár, Szikszó, Szob, Szolnok, Szombathely, Sződ, Sződliget, Tab, Tahitótfalu, Taksony, Tamási, Tápiószele, Tapolca, Tárnok, Tát, Tata, Tatabánya, Téglás, Telki, Tét, Tinnye, Tiszacsege, Tiszaföldvár, Tiszafüred, Tiszakécske, Tiszalök, Tiszaújváros, Tiszavasvári, Tokaj, Tolna, Tompa, Tótkomlós, Tök, Tököl, Törökbálint, Törökszentmiklós, Tura, Túrkeve, Újfehértó, Újhartyán, Újkígyós, Újlengyel, Újszász, Üllő, Üröm, Vác, Vácrátót, Vaja, Vámospércs, Várpalota, Vásárosnamény, Vasvár, Vecsés, Velence, Vép, Veresegyház, Verpelét, Veszprém, Vésztő, Villány, Visegrád, Záhony, Zalaegerszeg, Zalakaros, Zalalövő, Zalaszentgrót, Zamárdi, Zirc, Zsámbék
Betöltés...